Zadní náprava.... no do prd***

14.12.2011- odpracováno 6hodin.

Do ledna kdy má přijít klempíř je  daleko, mám teď 10 dní dovolenou, tak jsem se pustil do náprav. Začal jsem zadní, nejdřív jsem odmontoval brzdové hadičky a pak s obavami a s úsměvem nad vypouštěcím šroubem (jak si to někdo dokáže  přizpůsobit -viz foto:) jsem ho  vyšrouboval a očekával příval oleje, v horším případě emulze vody a oleje nebo jen  rezavé vody. Asi 10s. se nekonalo nic a pak nesměle začal téci tenký  pramínek  čehosi hnědého.  Že po dalších 10 s. přestal a nebylo ho ani deci  mě překvapilo ale budiž. Pak jsem po povolení šroubů  vytáhnul  pravou poloosu a obavy se nepotvrdily, rez byla jen lehce  na několía místech, jinak byla téměř suchá. Začal jsem pod  krustou bláta, špíny a zaschlého oleje  hledat šrouby v záměru  rozpůlit  diferencial. Šrouby jsem po oškrábání šroubovákem povolil a  co na mě vykouklo, mi radosti moc nedodalo. Takové hnědošedé olejové bláto pokrývající vše.  Když jsem vyndal koš a začal ho mýt v naftě žačaly se moje obavy naplňovati. Rez  byla všude, sice jen mírná ale byla. Takže  mě čeká komplet výměna ložisek a pro jistotu i gufera. Rád bych namontoval rychlejší soukolí, teď je tam klasic 41/8 což je poměr 5,125. Čmuchám teď o možných variantách, ale zase aby to pak  "malý" motor co budu mít  vůbec utáhnul. Nechávám tuto  laboraci do budoucna,  současné  soukolí je  bez vady, mírná rez nevadí, takže uvidíme zda něco  seženu...

Asi hodinu jsem laboroval, jak dostat ven hřídel ke kardanu, ale marně, nepomohlo ani zírání do plánku od výrobce, takže teď už jedině Lojza Cholevů nebo diskuze na Gaz Klubu. Tak jsem vše nahrubo umyl naftou a nechal okapat do zítřka, kdy budu pokračovat- oškrabat barvu a humus z vnější strany a příprava na nátěr...

Fotky z dneška jsou zde...