Přední náprava part2

22.12.2011 odpracováno 8 hodin

Dnes jsem pokračoval na přední nápravě a mám pochyby zda je originální, protože diferencial po identifikaci na foru GAZklubu  je z UAZu, pak nesedí počet krytovacích plechů na prachovce kloubu a usazení čepu kloubu a jeho zakrytování  je taky jiné oproti montážnímu plánu. Už vím  jak na to, takže práce jdou rychleji, bohužel  je všechno víc zatuhlý a např.  mi nejde sundat rameno táhla a dolní čep taky nejde ven. Je v něm závit, přes kterej jsem to zkoušel vylisovat a prostě nejde... Nechtěl jsem na to brát hořák, abych to nějak nepotento, ale budu asi muset...Zítra uvidíme. Překvapivě byla v nábojích  kol i kloubech  vzorově natlačená vazelína, takže  rez neměla šanci. Jedno ložisko  v náboji kola bylo vadné, takže jsem už rezignoval.  Z důvodu  financí  volím úspornou variantu, kdy koupím pouze ložiska do diferenciálu a náboje kol poskládám z toho nejlepšího, co tam bylo a co jsem našel v dílech které jsem dostal k autu.   Náboje kol jdou  demontovat snadno, takže pokud v budoucnu bude potřeba ložiska vyměnit, bude to záležitost na jeden  max. dva dny při výměně na všech kolech.

Brzdy vypadají v dobrém stavu, ale  jsou tam klasický prasátka nikoliv samostavy, tak bude potřeba investovat do tohoto. Naštestí vepředu jsou jen po  jednom (u UAZu jsou v  kole  2 prasátka-nahoře  a dole), takže to nebude tak strašný. Co je hlavní, brzdy můžu dodělat kdykoliv. Prioritu mají nápravy a rám, na který pak budu osazovat motor.

Když se mi podařilo  vytáhnout poloosu, tak  při vymývání vazelíny se mi v kloubu rozpadla.  Po umytí jsem zjistil  vyrezlá místa na kuličkách, takže  teď jen doufám, že je budou mít na skladě, až budu nakupovat ložiska. Ještě jsem si umyl a vytřídil šrouby z náprav aby byl pořádek a byl večer. Je to nekonečný, ale  kupodivu  mě to  stále baví... Jak ten čas letí :))))

Fotečky z dnešního dne najdete  tutaj...