Nápravy - tanec kousavé flexy

28-31.12.2011  odpracováno 18hodin

Přes svátky jsem nelenil a pokračoval po odpolednách na auti. Přední náprava je  komplet dorozebraná, vše umyto v naftě a po otření nastoupil pekelný tanec s malou flexou osazenou ocelovým kartáčem. Bere to jako čert a špína se z opracovávaného dílu  úspěšně stěhovala na mě a potažmo celou dílnu, bez respirátoru a průběžné ventilace to fakt nešlo. Nevýhoda tohoto kartáče je, že odletující drátky občas trefi i obsluhu ... spolehlivě prošly  blůzou i košilí a tričkem :)  na to že jem dělal bez rukavic tak pohoda :)...

3 dny prachu a špíny, ale z nejhoršího je hotovo, obroušeno, nachystáno na barvu. Dnes jsem vše naposled omyl tech. benzínem a natřel odrezovačem. Zítra pokud se povede, tak bude základ. Původně jsem chtěl stříkat, ale asi to vezmu štětkou...

Po umytí a broušení vylezli kostlivci jako hrom, vyrezlá místa na hřídelích, osa náboje kola jedna dobitá jako kráva, druhá kolem symerinku vyrezlá, stejně jako všechny místa na poloosách kde se symerinky dotýkaly, obě osy na místě uložení ložisek vydřené, no naštestí jsem asi před měsícem udělal kup a ty osy nebo jak se tomu říká sem měl v té hromadě všehochuti. Na první pohled nepoužitelný, obalený rzí, ale když jsem na to vzal obávanou flexu, tak jsou teď jak nový. V poloosách jsou místy opravdu vyrezlý až 1-2mm důlky. Tomuto se nevyhnuly ani klouby nápravy, což je s podivem, protože toto místo je trvale pod vrstvou  vazelíny a při řízení je to samočinně mazáno. Tak jsem to zkusil zabrousit smirkovým kotoučem. Bohuže jem neodhadnul hrubost. Dolíčky po rzi zmizely, ale nahradily je malé plošky.  Raději jsem smirek nechal smirkem a druhý kloub jsem vzal jen tím kartáčem. Ruku na srdce, když jsem  dobrousil poslední kousek, byl jsem rád, že to je hotovo. Dílnu jsem od všudypřítomného prachu uklízel další dva dny :)...

Teď už bude jen "čistá práce" s barvou...

Komplet fotečky k tomuto článku jsou  k nahlédnutí tady...