Staré ruské stroje, to je prostě moje...
Mirek Kopecký
komira@centrum.cz
Z jara 2011 jsem se vrhnul na brzdy, kompletně jsem vyměnil všechny prasata, gumový hadičky, zrepasoval brzdový válec, pakny jsou taky nový, jen se mi nedaří poladit brzdu ruční. Porad nebrzdí i když tam je obložení nový. Když jsem měl sanitu na špalkách, pustil jsem nápravu na zem a vrhnul se i do předních per. Zadní jsou tak nějak podivný, tak jsem je jen očistil, projel mezery šroubovákem a pořádně napustil olejem. Obě nápravy jsem oškrábal na kov, natřel odrezovačem nekolikrát a pak základem 2x a vrch 3x vzal jsem obě barvy na doporučení od prodavačky od fy Viton. Vřele doporuřuju TUHLE FIRMU NEBRAT!!! Základ nekreje, má špatnou přilnavost a vrchní barva je s kryvostí ještě o stupeň horší. Aby nebyl vidět základ , musel jsem dát 3 vrstvy!!! Když jsem namatlal pera grafitkou, sem tam mi něco káplo na nápravu a z kardanu taky sem tam něco ukápne, no a barva je uplně rozleptaná a setřu ji hadrem. CO TO PROBOHA JE!!! Zlatá syntetika od Colorlaku. Takže reklamě bylo učiněno za dost a ja jen doufám, že to nesleze celý, páč to byla opravdu makačka to všechno oškrábat.
Pera jsem obrousil na kov, pak natřel odrezovačem, jednou základem a pak 2x černou a složil. Hezky jsem si šroub chytil do svěráku a na něj nasazoval pera jak jsou za sebou a mezi nima je vydatně mazal grafitkou. Nakonec jsem je matkou stáhnul, sponama na perech zajistil a bylo hotovo. No byl jsem jako čert, ale mám na dlouho klid. Další epizoda byla ty pera zase dát zpátky na auto :)... heveroval jsem ho snad 4x :)))
Nakonec jsem brzdy odvdušnil a vyjel na projížďku. Ty pera jsou opravdu znát, auto si jen tak plave a brzdy jsou o dvě třídy lepší. Jen ta ruční brzda...
Takhle to vypadá, že za víkend jsem neměl co dělat, ale mazlil jsem se s tím přes dva měsíce :)...
Foto sem hodím časem...
ŠMíra© 2010 Všechna práva vyhrazena.