Vyhledávání


Kontakt

Mirek Kopecký

komira@centrum.cz

Kalendář akcí

Mrazíkův pohár 2012

27.01.2012 22:16
Mrazíkův pohár je druhý ročník zimního orientačního závodu v terénu pro vojenská vozidla v bývalém vojenském prostoru Milovice - Mladá. Akce se koná 27. 1. až 29. 1. 2012. Trasa povede v okolí...

Copak je to za vojáka

07.05.2011 05:00
1.ročník akce dle stejnojmenného filmu Simulace útěku výsadkářů v neznámém terénu bez jakéhokoliv vybavení.  Dále součinnost pátracích oddílů při chytání uprchlých, pátrači.   Před...

Zima je tu ... po roce pokračujem

Zima je tu ... po roce pokračujem

Odpracováno na rámu cca 70 hodin

Po roce jsem se konečně zase pustil do renovace... začal jsem nějak v polovině listopadu... přes léto jako obvykle nebyl čas, takže jsem byl rád, že jsem posháněl nějaké díly a nechal opravit poloosy tvrdochromem... snad něco vydrží... 

Rám jsem zevniř natřel 2x dvojsložkovou základovkou od Body, na to pak přišla 2x syntetika od Colorlaku. Do horní části rámu jsem vyvrtal cca po 0,5m díry cca 10mm, ale ne skrz pásovici, co ještě kryje vrchní část rámu (důvod viz níž-prevence proti  korozi) a pak jsem celý vnitřek důkladně vypatlal cca 2kg vazelíny jako prevenci :) A konečně přišlo na dlouho očekávané zavírání rámu. 

Na uzavření jsem si nechal nastříhat pásy 95mm široké a po 10cm jsem do nich, ošetřených nátěrem stejně jako rám, vyvrtal díry 6mm na bodové sváry, nařezal a zase svařil  dle ohybu rámu, napatlal taktéž vazelínou a svářel dohromady. Pásy jsem ještě vylepšil  otvory na vystříkávání dutin, které  budou zároveň plnit i odvodňovací funkci v připadě vyšší vody. Dál jsem vyvrtal cca 12mm díry všude tam, kde přijde ještě něco přiložit,(dorazy, plechy atd.), kdy po vystříkání dutin by tam teoreticky měla mastnota vyvzlínat a zabránit tak  korozi, která v těchto místech přímo kvete :). Ona vazelína se mi ale vymstila, páč COčko prskalo, jakmile s ní přišlo do styku. Další komplikace byla s tím, že hustá konzistence mazadla se žárem posunula uplně jinam a teklo to všude možně. Že to čmoudilo, hořelo a dýmalo jak peklo samo už je jen taková drobnost. Větral jsem celkem fest :)))) Aby toho nebylo málo, tak jak na potvoru mi klekla svářečka, takže jsem 14 dní stál, než jsem  se odhodlal ji zavézt do servisu.

Hodně vážně jsem si totiž pohrával s myšlenkou že koupím jinou, lepší, ale  argumenty 17 tisíc, kterých jsem neměl  a co si budem namlouvat  i manželka v tom sehrála svou roli :), byly silnější a vyhrála oprava ve finále za 1500 i s naftou na dopravu. Odešlo nějaký relé a pánové mi na ní udělali malou generálku, vyměnili co bylo ochozený, opálený a dokonce mi vyklepali i krycí plech co jsem promáčknul kdysi, když mi na svářečku spadla flaška s plynem :)... Kdyby měl někdo podobný problém, tak firmu http://www.svarovani.cz v Ústí n. Orlicí můžu jen doporučit ;) ...

Když  byly pásy navařeny, tak jsem vyráběl  drobnosti okolo...zpevňovací plechy pod dorazy, držáky nárazníku,ochranné plechy na přední ohyb rámu a  do přední části trojúhelníkové výztuhy. Ty jsem lehce vylepšil čtvero dírama, páč obě ramena rámu byla před vařením v tomto místě (bočnice v přední části rámu pod chladičem) totálně na kaši. Na plechu se drží bláto a špína, což má za následek, že je tam pak permanentní vlhkost.  Pokud ovšem z motoru teče olej, toto možná neplatí, ale to nebude můj případ :)))... Vymýt to jde velice špatně, páč je to velká vodorovná plocha a dycinky tam něco  zůstane. Takto by to mělo být snad lepší... ukáže  praxe ;).

Pak jsem narovnal a znovu svařil držáky  zadních tlumičů, páč při  sundávání  to opravdu nešlo a musel jsem je rozřezat, pak jsem odbrousil, odvtral (vyrazit nešly!) nýty výztuh háku, páč tam přijde pod hák ještě klasický závěs na kouli, když už ji v tom techničáku mám :)...

Po natření styčných ploch držáků a pasování na rám jsem zjistil že jeden držák nepasuje na stejnou vzdálenost po doměření na díru byl o 1cm  posunutý, takže jsem stylem pokus, omyl lítal od rámu ke svěráku a ohýbal co to šlo abych to nějak dopasoval. Nakonec se povedlo a snad to nebude mít na funkci vliv. Před svařováním jsem styčné plochy zase preventivně natřel vazelínou a pro jistotu ještě skočil do garáže pro tlumič, abych ho tam vůbec po přivaření dostal, páč opakovat řezné orgie podruhé v tomto místě bych už opravdu nechtěl.  

No a pak jsem  už jen  natíral, vařil, brusil a natíral a svářel a brousila a pořád tak nějak dokola, až jsem si dnes naposledy bliknul bez přilby do očí a bylo hotovo.

HALELUJÁ... rok to trvalo, ale je rám je hotov. Teď  budou následovat těkavé nitro orgie s dvojsložkou od Body a zároháčkem 1" ... dle toho co jsem zatím na rámu natíral to dohaduju to tak na 2-3 dny, páč prostě nenechám ani jeden milimetr nenatřený a že na rámu jsou místa, že ještě nevím, jak se tam dostanu :) a pak to takym musí prosychat. No hlava mě už bolí předem :)))...

Něco fotek, kdo má zájem, je k dispozici TADY a  poloosy s hruškou po  opravě tvrdochromem TADY

Práci zdar ;)